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le vélo : avenir de l'humanité actuellement en pleine expansion. le cycliste aventurier de la rue reprend sa place.la vélorution expression mensuelle de l'avenir de la rue...et en plus le il milite pour la qualité de son cadre de vie où toutes les atteintes néfastes sont dénoncées au profit d'une proposition de vivre ensemble de façon harmonieuse.
C'est le message que nous avons reçu l'autre jour dans la liste de diffusion nationale de la vélorution. Eh oui, chaque vélorution peut envoyer ou recevoir des messages d'autres collectifs vélorutionnaires.
Pour le coup, là, c'était Abel, vélorutionnaire parisien qui nous informait que le 1er février, il partait pour un périple de 4000 kms, à travers la France en campagne. Equipé d'une remorque et de 35 kgs de matériel, il se veut être un cycliste-reporter, puisqu'en plus de son blog où des infos seront données, il aura un micro pour France Culture.
Voilà ce qu'il dit:
"Parcourir la France à bicyclette, c'est proposer à l'auditeur un récit de voyage dans une France qui va voter. Mêler l'aventure à la campagne électorale, c'est tenter de lui rendre la France plus visible, plus vivante".
L'utilisation du vélo est en hausse et nous, vélorutionnaires, nous n'allons pas caché notre joie. Les politiques font des efforts sous la pression des associations et ne sommes-nous ce "bras armé" qui mois après mois vélorutionne sans relâche, bravant la pression de l'auto? L'utilisation du vélo est en hausse et visiblement cela pose un problème en termes de partage de la route, de civisme, de comportement.
La NR ouvrait ce dimanche une page à ce vaste débat:
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Partage de la route, comportement, politique publique, civisme... Tiens, tiens... ça ne vous rappelle rien? Ne seraient-ce pas des idées vélorutionnaires?
Motorola vient de présenter un téléphone portable rechargeable avec un vélo. Le principe ? Il suffit de fixer le téléphone au guidon du vélo et de le relier à la dynamo : l'appareil se recharge en pédalant.
Jusque là tout va bien. Sauf que la disponibilité n'est pas prévue pour nous: Mororola prévoit de vendre dans les pays émergents. Nous, faudra attendre de devenir un pays pauvre.
REELIGHT, c'est la nouvelle lumière vélorutionnaire pour une sécurité optimale de nuit. La lumière s’attache à la roue avant et arrière et illumine votre chemin pour améliorer votre visibilité la nuit devant et derrière vous. Au lieu d’être alimentée par des piles ou par friction , comme les dynamos, ces lumières utilisent l’induction électromagnétique. Pour ceux qui ont séchés les cours de physiques, ceci signifie que deux aimants, dans ce cas des aimants néodynium, passent l’un devant l’autre quand la roue tourne, ce qui génère de l’électricité, qui alimente ensuite les lumières.
Après vous avoir expliqué comment voler un vélo, expliquons maintenant comment le protéger.
La première régle est l'antivol. Il est effarant de voir que les cyclistes sont nombreux à se croire en sécurité avec un antivol à 10 euros achetés chez Décathlon. Non!!! Ces antivols tiennent 5 minutes à peine, c'est de la merde. Une vraie protection, c'est obligatoirement un antivol en U, agréé par la Fédération Française des Motards en Colère et à la norme NF. Ca coute environ 80 euros, c'est prévu pour les motos et c'est une énorme garantie pour votre vélo. Les voleurs de vélo ne sont pas habitués à tomber sur un antivol de moto (nettement plus coriace) et c'est la meilleure garantie qu'on peut trouver.
Il est fortement conseillé de multiplier les antivols: prévoir un U de moto et y adjoindre un antivol vélo pas cher. Le voleur commence par le pas cher, y passe un peu de temps et coince sur le ultra-sécuritaire, y passe beaucoup de temps, puis abondonne. Vous pouvez aussi adjoindre à votre vélo un antivol hollandais. Vélomania, rue du commerce, en vend et en installe.
Il est IMPERATIF d'attacher son antivol à un point fixe. C'est là aussi une règle de base.
Donc, un antivol de moto certifié FFMC (on en trouve à Tours) attaché à votre vélo et à un point fixe et un deuxième antivol solidarisant la roue avant avec le cadre, et normalement vous retrouverez l'objet de vos rêves.
ATTENTION: un antivol en U ne doit jamais être rangé dans votre sac à dos, car si vous tombez, il peut vous briser des vertèbres.
A quand une campagne publicitaire du genre « les antibiotiques, c'est pas automatique ; la voiture non plus ? »
Le ballet des (grosses) voitures à la sortie du conseil des ministres ou à l'entrée du festival de Cannes sont aujourd'hui des prescripteurs de la norme. Les héros des films et des séries télévisées gagneraient aussi à rouler à vélo, à prendre les transports en commun et à s'afficher sans voiture
Il importe d'inverser la norme de toute urgence et de faire de la voiture un mode de transport subsidiaire, celui qu'on utilise seulement si on ne peut pas utiliser les autres.
---------------------------------------------------------------------- Ces phrases sont tirées d'un article qu'on peut retrouver sur le blog d'un utilisateur de vélo journalier: Multimodal
"Pedalite" de la société du même nom est une pédale pour vélo qui a gagné le prix du "Consumer Product Design of the Year" lors des "Plastics industry awards" de cette année. Il s'agit d'une pédale lumineuse qui fonctionne sans batterie, un dispositif interne permet de transformer l'énergie de rotation en énergie électrique qui permet de faire flasher des LEDs installées sur le pourtour de la pédale. Les LEDs clignote blanc à l'avant, rouge à l'arrière et ambre sur le coté, fournissant aux automobilistes une signature lumineuse unique qui indique plus précisément la distance, la position et la vitesse du cycliste. Grâce à un système stockant l'énergie, les LEDs continuent de clignoter quand le cycliste s'arrête de pédaler.
Son prix : 57.93 euros pour la paire.
Vente par correspondance sur le site de Pedalite. Frais de ports gratuits pour toute commande de 2 paires.
Il y a quelques mois, les Neistat Brothers, un groupe de new-yorkais se sont filmés en train de voler un vélo en toute tranquillité. C'est édifiant car malgré le fait qu'ils le font ouvertement, personne ne leur dit mot. A voir:
