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  • : le blog velorutiontours
  • : le vélo : avenir de l'humanité actuellement en pleine expansion. le cycliste aventurier de la rue reprend sa place.la vélorution expression mensuelle de l'avenir de la rue...et en plus le il milite pour la qualité de son cadre de vie où toutes les atteintes néfastes sont dénoncées au profit d'une proposition de vivre ensemble de façon harmonieuse.
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PROCHAINE VELORUTION 6 juin organisée par Roulement à bill (voir leur site)

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27 août 2009 4 27 /08 /août /2009 19:04
Cette fois-ci, c'est dans le jounal "Le monde" qu'on en apprend un peu plus:

La multiplication des cyclistes, liée à la montée en puissance des valeurs environnementales, au succès des vélos en libre-service et aux aménagements urbains, augmente-t-elle l'insécurité routière ?

 "On ne peut pas établir de lien entre les infractions qu'ils commettent et les accidents !", répond Véronique Michaud, secrétaire générale du Club des villes et territoires cyclables, une association de collectivités qui essaient de promouvoir l'usage du vélo. "Un vélo qui grille un feu parce qu'il tourne à droite ne génère pas d'accident, à la différence d'une voiture. D'ailleurs, Strasbourg et la communauté urbaine de Bordeaux autorisent les cyclistes à ne pas marquer l'arrêt avant de tourner à droite, à titre expérimental. Ce qui est une infraction verbalisée aujourd'hui pourrait donc devenir la règle demain, comme on l'a constaté avec les sens interdits, désormais autorisés aux cyclistes (partout en France) sur les zones limitées à 30 km/h", observe-t-elle.

Il est maintenant autorisé de prendre les sens interdits dans les zones 30. Tant mieux!!

A quand un engagement de l'agglo sur l'autorisation de tourner à droite pour les cyclistes sans respecter le feu rouge?
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26 août 2009 3 26 /08 /août /2009 18:15
Le journal "le parisien" a dressé un bilan de 2 ans de Vélib' dans Paris et le résultat ne peut que réjouir les deux-roues non-motorisés:

Vélib’ a-t-il créé une hécatombe ?
Non. Depuis le 15 juillet 2007, Paris dénombre 10 cyclistes tués (dont 7 à Vélib’), 83 cyclistes grièvement blessés et 1 252 cyclistes légèrement blessés. Des chiffres qui témoignent d’une diminution des accidents dans la capitale. Entre 2007 et 2008, le nombre de cyclistes accidentés a baissé de 8,5 % ; entre 2008 et le premier trimestre 2009, il a encore chuté de 5,5 %. Or, dans le même temps, la part des vélos dans la circulation parisienne a augmenté d’environ 55 %. Autrement dit, plus il y a de vélos, moins il y a d’accidents (proportionnellement). Une tendance déjà constatée dans d’autres villes converties à la bicyclette, comme Strasbourg ou Lyon.

Le vélo reste-il un moyen de transport dangereux ?
Oui et non. Faute de protections, les cyclistes ont plus de chances d’être blessés dans les accidents que les automobilistes. Si les vélos représentent 3 % du trafic parisien, les cyclistes constituent 6,6 % de l’ensemble des victimes de la circulation et 9,8 % des morts. Le vélo reste cependant moins dangereux que le deux-roues motorisé : avec 15 % du trafic, les motos et autres scooters totalisent à eux seuls 54,4 % des victimes de la route parisiennes.

Les cyclistes ont-ils des comportements risqués ?
Non. Selon la préfecture de police, les cyclistes ne seraient responsables que de 30 % à 40 % des accidents dans lesquels ils sont impliqués. Le cliché du cycliste amateur et casse-cou est donc une idée fausse. Parmi d’autres.

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19 août 2009 3 19 /08 /août /2009 13:42
Les 22 et 23 aout prochain auront lieu les 24 H du Mans vélo.
Cette course d'endurance aura lieu sur le circuit Bugatti, 4185 mètres, 600 mètres de montée à 3,5% et1000 mètre de descente à 2%.



Le site est là: http://www.24heuresvelo.fr
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17 août 2009 1 17 /08 /août /2009 14:47
A quoi pouvait bien penser le technincien qui a conçu ce truc et le maire qui a financé ce machin??


Cette image a été découverte sur le forum du site Velotaf.



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15 août 2009 6 15 /08 /août /2009 18:22
Se faire voler son vélo est une vraie pénurie. D'ailleurs, savez-vous que de très nombreuses personnes accèdent à ce site en tapant dans google "comment voler un vélo". Oui, tous les jours, des gens arrivent sur le blog de la vélorution en tapant çà.
Message personnel: CONNARDS!!!

Si vous vous faites voler votre vélo, deux choses:
- 1 . Aller voir la police. Prenez votre temps. Ils ne sont pas pressés. Comptez perdre une bonne demi-heure. Mais plus on ira faire de déclarations, plus ils feront de rapports, plus ils prendront en compte le sujet.
2. Déclarer son vol de vélo sur http://www.voldevelo.com




Le mieux à faire, c'est le préventif:
1. Avoir au moins UN super-antivol. (un U, vous en trouverez plein sur le bon coin). Comme seules protections, honnir les antivols à spirales qui ne valent rien du tout.
2. Avoir un deuxième antivol, de qualité inférieure. L'intérêt? C'est plus chiant pour un voleur d'avoir 2 antivols à casser que un. En deuxième antivol, là un système à spirale s'avère utiles.
3. Faire graver son vélo. Lui donner un bicycode. Sous l'égide de la préfecture, il y avait eu une grande campagne de marquage l'année dernière (Décembre 2008). Il faudrait peut-être que Vélorution relance l'idée dans les commissions de suivi vélo de l'agglo.

Notre collectif rencontre le Mr Vélo de l'agglo le 19 aout. Peut-être qu'on pourrait déjà lui en parler?



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25 mai 2009 1 25 /05 /mai /2009 18:22
Dans six mois, aura lieu le sommet de Copenhague où doit être conclu un accord mondial sur le climat.

Un enjeu que Jean-Louis Borloo résume en ces termes : "Copenhague, faut pas se raconter d'histoires, c'est le rendez-vous de l'humanité. Si on se loupe là, on se loupe pour un moment".

Ca pourrait même être "se louper" tout court car des climatologues nous donnent 3 ans (oui, 3) pour changer radicalement notre mode de vie. Passé ce délai, ce sera advienne que pourra. Les conditions climatiques ne feront qu'empirer; la boîte de pandore sera ouverte et ne pourra jamais se refermer.
 
Ne comptons pas sur J.L Borloo (et globalement sur aucun politique) car il(s) ne stoppe(nt) rien: pas les projets d'autoroutes, pas les projets d'incinérateurs, pas les projets de centrales nucléaires, pas les projets d'aéroport. RIEN!!! Que le fric et la croissance infinie!!!!


Faire du vélo est une base solide pour se mettre sur la voie.
  • Faire du vélo avec nous


Faire du vélo, quelle bonne idée! Dommage que tant de motorisés se croient au dessus de tout. Il y a de quoi enrager!!!

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20 mars 2009 5 20 /03 /mars /2009 14:23
Pour la deuxième année consécutive, s'organise un diagnostic gratuit pour vos vélos dans plusieurs magasins. C'est une opération nationale.

Sur Tours, nous ne citerons que le magasin VéloStation (53 bis, rue Léon Boyer), les autres sont essentiellement des grandes enseignes et comme toutes grandes enseignes, leur vélos sont fabriqués majoritairement avec de la merde. L'expérience montre qu'un vélo Decathlon n'est ni bien réglé, ni synonyme de qualité.

http://www.diagnosticvelo.com/
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18 mars 2009 3 18 /03 /mars /2009 17:16
Cela existe mais pas à Tours même quand il y a de la place. Voici un rond-point tel qu'on peut en trouver en Hollande:



Dire qu'à la prochaine vélorution, nous emprunterons le rond-point de la mort (au bout du boulevard Heurteloup), rond-point qui a fait la fierté du service circulation pour son adaptation aux cyclistes qui se retrouvent à emprunter..... le trottoir!
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23 janvier 2009 5 23 /01 /janvier /2009 16:31
Les pistes cyclables manquent. Pas de pb, créons-les. C'est ce qu'ont décidé de faire deux américains.

A l'aide d'un laser sous la selle, ils reproduisent derrière eux une piste cyclable. Ca ne marche que la nuit, mais c'est impressionnant:



Ca n'est pas commercialisé.
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6 janvier 2009 2 06 /01 /janvier /2009 18:13

Une l'étude « A pied, à vélo, en métro, en bus, en voiture : quel air respirons-nous ? » publiée récemment par l'Observatoire régional de l'air en Midi-Pyrénées (Oramip)montre que :

« Dans l'agglomération toulousaine, tous polluants confondus, l'exposition des personnes à la pollution de l'air est plus élevée en voiture, puis en bus. »

« Une personne qui prend son véhicule tous les jours et reste coincée une heure dans les bouchons a les plus gros risques de pollution, notamment le dépassement de la valeur limite réglementaire en ce qui concerne le dioxyde d'azote », analyse Jean-Pierre Della Massa, le directeur de l'Observatoire.


Donc, à tous ceux qui disent "en vélo, on respire les gas d"échappement", qu'ils se disent qu'ils en respirent moins en vélo ou à pied que coincés dans leur bagnole. CQFD

Ceci est d'ailleurs confimer dans une autre étude:

« Au volant, on respire à pleins poumons les gaz d’échappement du véhicule que l’on suit » révèle Jean-Paul Morin, toxicologue à l’Inserm de Rouen.
Dans le cadre d’une étude commandée par l’Agence française de sécurité sanitaire, de l’environnement et du travail, il a équipé une voiture de capteurs et d’un laboratoire embarqué pour analyser les polluants en temps réel.
« Nous sommes presque toujours au-dessus de 150 microgrammes par mètre cube de particules, soit trois fois le seuil recommandé par la santé publique. Dans les tunnels, le chiffre double. On est également 25 fois plus exposé aux fumées noires dans une voiture que sur un trottoir. Enfin, on a mesuré une moyenne horaire supérieure à 230 microgrammes par mètre cube de dioxyde d’azote. L’OMS recommande de ne pas dépasser ce seuil plus de 18 heures par an... »
« Les cyclistes sont à l’air libre, ils ne sont donc pas soumis aux mêmes concentrations de polluants et ils restent moins longtemps dans la circulation. Sachant que 80 % des déplacements urbains font moins de trois kilomètres, pour votre santé, n’hésitez pas, roulez à vélo ! »

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