2 mars 2008
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17:26
A l'heure du pétrole à 103 dollars le baril, il parait évident que la vélorution doit s'intéresser aux TER et à l'intermodalité. Dénoncer les autoroutes urbaines comme le mois dernier, c'est bien mais s'attacher à la promotion et à l'amélioration des alternatives, c'est mieux. Voilà pourquoi ce 1er mars, nous avions décidé en 1ere partie de notre vélorution d'investir la gare pour déployer une banderole réclamant davantage de TER et une meilleure intermodalité.
Une personne ayant participé à plusieurs vélorutions nous avait appris la veille que les velociti n'étaient pas adaptés aux TER: Dommage que personne à Tour(s)Plus n'ait remarqué ce fait. Et c'est une des choses que nous avons tenté d'expliquer au chef de gare qui est venu à notre rencontre.
Le dialogue avec lui a d'ailleurs été très cordial. Il nous a notamment renseigné sur le futur parc à vélos de la gare. Et visiblement, les choses ont encore évoluées.
Après la gare, 2ième partie de notre journée: la passerelle Fournier. Un ancien membre du CVL-Est était avec nous et il a distribué quelques photocopies expliquant l'historique de cette passerelle et un possible futur agréable et convivial pour les vélos, les poussettes et les handicapés. Certains vélorutionnaires semblaient lire ce document avec attention. La vélorution tourangelle, propagatrice d'idées saines? Peut-ëtre, sûrement, sans doute... Et c'est tant mieux.
La suite?
- le 15 mars, vélorution carnaval avec l'association étudiante Apné et on espére que ce sera aussi bien que l'année dernière.
- Le 5 avril, nouvelle vélorution mensuelle.
Serez-vous là?
Information complémentaire: pendant que nous étions dans la gare à semer des idées d'amélioration d'un service public, il se tenait à Tours Nord une rencontre à l'échelon départemental de défense des services publics. Il est à noter que plusieurs personnes y auraient fait l'éloge de notre collectif.
Une personne ayant participé à plusieurs vélorutions nous avait appris la veille que les velociti n'étaient pas adaptés aux TER: Dommage que personne à Tour(s)Plus n'ait remarqué ce fait. Et c'est une des choses que nous avons tenté d'expliquer au chef de gare qui est venu à notre rencontre.
Le dialogue avec lui a d'ailleurs été très cordial. Il nous a notamment renseigné sur le futur parc à vélos de la gare. Et visiblement, les choses ont encore évoluées.
Après la gare, 2ième partie de notre journée: la passerelle Fournier. Un ancien membre du CVL-Est était avec nous et il a distribué quelques photocopies expliquant l'historique de cette passerelle et un possible futur agréable et convivial pour les vélos, les poussettes et les handicapés. Certains vélorutionnaires semblaient lire ce document avec attention. La vélorution tourangelle, propagatrice d'idées saines? Peut-ëtre, sûrement, sans doute... Et c'est tant mieux.
La suite?
- le 15 mars, vélorution carnaval avec l'association étudiante Apné et on espére que ce sera aussi bien que l'année dernière.
- Le 5 avril, nouvelle vélorution mensuelle.
Serez-vous là?
Information complémentaire: pendant que nous étions dans la gare à semer des idées d'amélioration d'un service public, il se tenait à Tours Nord une rencontre à l'échelon départemental de défense des services publics. Il est à noter que plusieurs personnes y auraient fait l'éloge de notre collectif.
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