Les défis de demain dans les municipales

Climatologues et chercheurs, lors de nombreux rapports publiés ou lors de conférences faites dans les derniers mois se sont appliqués à nous démontrer que nous devons changer radicalement de mode de vie pour éviter un réchauffement climatique avec des conséquences désastreuses. Ils estiment que nous avons 10 à 15 ans pour le faire (dans les scénarios les plus optimistes).

Bientôt, nous allons élire des maires qui seront en fonction jusqu’en 2014, mais à lire les programmes électoraux des uns et des autres, on ne voit aucun changement de cap. De gauche à droite, on entend plus parler d’A10bis que de mise en valeur des TER; On évoque des nombres précis de places de parking voitures à des endroits très précis de la ville, mais on parle de façon large du vélo (pas de quantification de nombre d’arceaux par exemple).

Revenons encore une fois sur la liste de Saint Avertin Avenir qui n’a absolument pas répondu à notre dernier courriel. Ils s’entêtent donc à ne pas vouloir réduire la circulation auto sur le pont d’Arcole. Ils parlent de démocratie, mais ils décident sans écouter, sans voir, sans comprendre le XXIème siècle.
Pour ne pas taper que sur Saint Avertin, allons aussi voir du côté de St Pierre Des Corps : c’est une urbanisation à outrance dans des zones inondables que nous promet la maire sortante. On évoque aussi l’A10bis et on veut transformer l’A10 en périphérique. Un périphérique passant en plein cœur d’agglo, chercher l’erreur. Mais il est vrai que ces gens ne sont plus à une erreur près. Ils disent défendre le rail et le ferroutage mais rêvent de nouvelles autoroutes, tunnels à camions.

Alors qu’en ce début de siècle, à Séoul, un maire a cassé une autoroute urbaine et réduit la circulation automobile en mettant en place un grand chantier de transport en commun ; alors qu’à Londres, le maire a installé un péage urbain réduisant en quatre ans la circulation auto de 36% et augmentant la circulation vélo de 49%, que proposent les listes de l’agglo ? Poursuite du développement de l’aéroport, pas de remise en cause de l’A10, volonté d’arriver à faire l’A10bis au plus vite et cerise sur le gâteau : le bonbon polluant qui nous faudrait avaler est enveloppé dans du papier « développement durable ».
 
Cet article est un peu dur mais l’état actuel des choses ne se prête à perdre encore 6 ans à faire ce qu’on a fait pendant un siècle. Voir cette vidéo qui est un condensé d’un programme passé sur ARTE la semaine dernière :



Bien sûr, toutes les listes ne proposent pas un programme aussi mauvais en matière de prise en compte des problèmes. A vous les vélorutionnaires, de nous dire en commentaires ce que vous avez remarqué de positif et de novateur et sur quelle liste.


En attendant, la vélorution se met encore en avant de fort belle manière en allant dans  4 jours  défendre l'idée d'une meilleure offre TER et d'une meilleure multimodalité, et en allant à la passerelle Fournier pour le droit des vélos, des poussettes et des handicapés. Parler c'est bien, agir c'est mieux.