vélorution "peace and love" le 4 février 

 
pour plusieurs raisons :

•  <<< c'est 10 jours avant la St Valentin, dont acte
• << ça m'est venu sur le ponts des arts à Paris en voyant les cadenas d'amour ou des antivols http://www.dailymotion.com/video/xgm5bp_cadenas-d-amour-sur-le-pont-des-arts-a-paris_travel ...et je n'avais pas de cadenas sur moi ce jour-là...

•  <<< parce que j'en verrai bien sur la passerelle Fournier (comme par hasard) lien d'amour et de paix entre deux quartiers
•  <<<< on pourra les dédier à l'amour du vélo aussi
• <<<< ça donnera un moment festif et sympa à la vélorution, moins revendicatif mais plus convivial : invitation à venir accrocher son cadenas avec un message d'amour, une décoration du vélo et du cycliste, des pancartes love/velo, des crêpes en forme de coeur, ect...
• On peut amener autre chose qu'un cadenas pour symboliser l'amouuuuuur , on peut amener des fleurs, des peluches, des coeurs petits et grands, des serpents, des pommes, des arc en ciel et des papillons, ...
• Et puis c'est le moment de demander la lune aux élus qui nous aiment beaucoup, beaucoup...     Mais ce n'est pas éternel !

Bd tonnelé, avant (2008) et après abattages, replantation et plus de places pour les autos (photo fin 2011).

Abattages irraisonnés dans les lieux publics de la ville de Tours (* = abattage complet) :
1996 avenue De Gaulle (1 arbre sur 2)
1997 au moins 140 peupliers sur toute la ville (sur cette seule année)
1998 place Velpeau *
1998 boulevard Béranger (quelques platanes pour des parkings)
1998 place du Chardonnet *
1999 environ place de Strasbourg *
1999 square François Sicard (une dizaine d'arbres)
1999, 2000, 2002 avenue de Grammont (une quarantaine de platanes)
2000 Bois de Monsoudun (des dizaines d'arbres)
2002 place Rabelais *
2003 environ : parking des peupliers *
2004 parking Aucard (40 arbres pour la vidéosurveillance)
2005 environ place du 8 mai *
2006 jardin Botanique (deux glycines)
2006 Parc de la préfécture (1 ginkgo)
2006 Parc Mirabeau (une dizaine d'arbres)
2007 environ place du 14 juillet *
2008 Hôpital Bretonneau (des dizaines de tilleuls et marronniers)
2009 Boulevard Tonnellé (65 platanes)
2009 place du 4 septembre *
2009 bois de Grandmont (3 chênes + 1 chêne)
2008 rue du Dr Bosc (Sanitas) *
2010 parking rue du Dr Chaumier *
2010 place Letellier *
2010 bois de Grandmont (des dizaines d'arbres pour régénération)
2010 Ile Balzac (plusieurs dizaines d'arbres et arbustes pour zone de kayak)
2011 boulevard Heurteloup (trois platanes pour une déviation provisoire)
2011 autour de l'église St Paul (Sanitas) *
2011 Place Anne de Bretagne *

2011 tramway (* = suppression de tous les arbres bordant le trajet) :
Avenue de l'Europe (10 cèdres, 83 liquidambars, 22 cerisiers du Japon)
Rue de Jemmapes (une dizaine d'arbres)
Place Pilorget *
avenue Maginot *
Place de la Tranchée *
Avenue de la Tranchée (une dizaine de marronniers)
Avenue de Grammont (40 platanes)
Rue Charles Gille *
Avenue de Lattre de Tassigny *
Place du Cdt Tulasne *
Carrefour de Verdun *
Boulevard Winston Churchill *
De l'avenue Maginot au Cher, sur 700 arbres bordant le tracé, 600 ont été
abattus dont 450 de façon irraisonnée (400 seront plantés) (les 100
restants sont sur l'av de la Tranchée et l'av de Grammont et sont menacés -
racines abîmées)

A venir :
Rue Jacques-Marie Rougé : 13 platanes + 1 arbre
Casernes Beaumont-Chauveau : 120 platanes
Haut de la rue Nationale : 120 tilleuls

Et vous voudriez que la velorution Tours ne s'en préoccupe pas?

bonne année
Mais pas pour la "strate arborée" (comme dirait le poïête) à Tours:
l'an passé plus de 1600 y sont passés dont une grande partie
cinquantenaire voire plus !Et cette année, rebelote.
"Ils replanteront" - refrain connu et destiné à endormir le citoyen (qui
veut bien dormir, il faut dire)
requalification (des tours, des hôtels de luxe, des pavés, des arbustes,
des pots d'olivier ou de palmier), embellissement (musée d'art
contemporain, abattage massif, place "Buren"Anatole France),
minéralisation, amélioration, densification, scions, scions, attention!
Le foncier augmentera (déjà commencé entre 3000 et 4000 eurosle m² autour des
futurs rails), les voitures priment encore (notamment sur le pont
Wilson)...
La municipalité veut faire de Tours une ville de riches, de consommateurs,
un musée...La question est là?
oui à l'amélioration de la ville mais à quel prix?
VelorutionTours se propose de commencer l'année sur ces questions et sur
des propositions (partcipation à l'enquête publique actuelle sur le haut
de la rue Nationale) SAMEDI 7 JANVIER  Place Jean Jaurès 14 h 15 parcours
vers le haut de la rue Nationale, à côté de St Julien. amenez thé, café,
galette

vu sur carfree.fr

http://carfree.free.fr/index.php/2011/12/09/naissance-du-parti-du-velo/#comment-18411

  « Le Cœur d’une ville…hélas ! Éditions Le Passager Clandestin 2011

http://www.lekti-ecriture.com/editeurs/Le-coeur-d-une-ville-helas.html

 Jean-Marc Sérékian

Quatrième page de couverture.

Votre ville « attend son tram » ? Vinci, Bouygues, Eiffage « aménagent votre cadre de vie » ? Une nouvelle Ligne Grande Vitesse « desservira bientôt votre région » ? Vous vous interrogez sur la nécessité de tels projets ? Sur leur coût environnemental ? Sur leur impact sur votre vie quotidienne ? Vous ne vous souvenez pas avoir été consultés préalablement à leur mise en oeuvre ? Lisez ce livre. Des millions de français assistent ainsi chaque jour à la transformation de leurs territoires par ces « grands projets » dont la neutralité est plus que douteuse. Ce texte est le fruit des observations de l’un d’entre eux.

À Tours, les travaux préparatoires à l’installation du futur tramway entraînent, à partir de 2009, la destruction systématique du patrimoine arboré. Devant la disparition brutale des arbres de sa ville, l’auteur s’interroge sur ce nouvel engouement pour l’« écomobilité durable ». Le tramway se révèle le Cheval de Troie d’une nouvelle conception de la ville. Il y impose des parcours et des espaces de sociabilité balisés, y introduit la vidéosurveillance et la « prévention situationnelle », tandis que la majeure partie de l’espace public est concédée à des multinationales au nom du « partenariat public-privé ». La multiplication de ces chantiers urbains ou périurbains aboutit ainsi à la production d’une humanité « hors sol » dont les désirs et la force de travail sont capturés dans des villes-machines, tout entières dédiées à la croissance économique. À travers le cas singulier de Tours, cet ouvrage dévoile les logiques de contrôle du vivant à l’oeuvre derrière les politiques modernes d’urbanisme.

20 ans que ça dure ou comment passer sur la Loire quand on est piéton, cycliste, usager des transport en commun?

LE PONT DE ST COSME à FONDETTES

    toujours pas d'issue pour les circulations « douces »

               1990-2011, on tourne en rond , on tourne en rond

" [...]Pratique et écologique, sain et contemporain, le vélo s'avère même plus rapide que les déplacements motorisés, pour peu que la collectivité publique mette en œuvre une politique volontariste de développement des infrastructures […] "  écrit  Jean Germain (l'agglo à vélo 2011)psdt de l'agglo ou grenouille qui se prend pour un boeuf

    Pour faire écho à ce vibrant hommage et vœu pieux, venez  nous rejoindre nombreux, en famille

                        SAMEDI 3 DECEMBRE 2011

2rdv   ¤ à Tours, pl. J. Jaurès : 14h15 (à vélo)  ou   ¤ à Fondettes, rond-point St Cosme :15h (à pied ou à vélo)

      Nous tournerons en rond , autour du rond-point sécurisé,

                            en chantant des chansons                en clamant notre indignation.

Musiciens, musiciennes, gâteaux à partager bienvenus !

Bus ,  J. Jaurès : ligne 11 : 14H51,15h11,15h3 0 descendre arrêt Pont de la Motte

moucifon37.st_cosme@yahoo.fr

velorutiontours@no-log.org 

Manifestation déclarée en préfecture et en mairie

Sur les ponts de Tours Plus, on n'y danse pas à vélo, air connu pour
quelques ponts de Tours, voici que les habitants de Velpeau et du Sanitas
souhaitent participer activement à leur cadre de vie :
Un "Groupe Citoyen de la Passerelle Fournier" vient de se constituer afin
d'obtenir des informations fiables et explicites des décideurs quant au
futur de la Passerelle Fournier.
Après trop d'années de blabla, d'études (la 4ème commence prochainement),
d’atermoiement et de promesses non tenues, après avoir été vilipendé,
rejeté, moqué lors de nombreux CVL EST, un groupe d'habitants s'organise
enfin en groupe de pression!
Appuyé par la VélorutionTours (on y va deux fois pas an depuis 6 ans), par
le CODAT, par des associations de quartiers (STAJ Touraine, DDLR,le DAL,  
...) ou en cours de l'être (CC37, Comité de quartier, VIOCCQ, Régie de quartier
du Sanitas,...). Nous avons élargi à St Pierre des Corps (des habitants,
ARIAL...). Une campagne de pétition a commencè ce matin sur le marché
Velpeau,
une première réunion officielle aura lieu la semaine prochaine dimanche à
10 h au pied de la passerelle côté Velpeau puis à 11 heures côté Sanitas.
Nous vous invitons ainsi que vois adhérents à participer (moment
d'information et d'élaboration des actions à venir)

contact :  passerellefournier@free.fr

Vous trouverez un dossier très argumenté, chiffré et chronologiquement
explicite sur :
www.pressibus.org/passerelle