La gratuité des transports en commun séduit les villes moyennes

Après avoir lancé l'idée pendant la campagne des municipales, Aubagne met en place la gratuité des transports en commun au premier semestre 2009. Le dispositif concerne l'ensemble du territoire de la communauté d'agglomération du pays d'Aubagne et de l'Etoile, soit 11 communes et plus de 93.000 habitants. Les élus relèvent que les recettes de la billetterie représentent moins de 9 % sur un budget annuel des transports de 9 millions d'euros. Sans oublier le coût de l'émission des billets, de leur contrôle... Au final, le surcoût de la gratuité est estimé à 700.000 euros, une somme que l'agglomération assume avec, à terme, la perspective d'augmenter le taux du versement transport des entreprises de 0,6 % à 1 % si la population atteint 100.000 habitants. Le montant de la taxe passe alors de 3 à 5 millions. L'objectif de la gratuité est à la fois de mieux remplir les bus et de limiter la place de la voiture dans le cadre d'un plan global qui mise également sur la création de transports en site propre au cours de la mandature.

Si elle n'est pas unique, cette démarche reste encore rare dans l'Hexagone avec un développement sensible depuis le début des années 2000 et une douzaine de collectivités concernées aujourd'hui. La ville de Compiègne a joué les pionnières il y a 33 ans et étend progressivement la gratuité à l'ensemble de l'agglomération depuis 2005. A Châteauroux, la mesure a été appliquée sur l'ensemble de la communauté d'agglomération (75.000 habitants) dès son instauration fin 2001. Vitré a pérennisé la gratuité en mai 2002 après un an d'expérimentation et les autres communes de l'agglomération sont desservies par un service payant de transport à la demande par taxi...

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j'ajoute des entrées payantes à l'entrée de ville pour financer les transports en commun, des encouragements à l'autopartage, covoiturage et parkings relais en dehors des villes, un fort ralentissement sur l'autoroute urbaine qui traverse nos villes, un arrosage systématique d'amendes vendredi et samedi soir en centre ville notamment sur les bagnoles stationnées sur les trottoirs (voire les mettre à la fourrière), pour compenser proposer un abaissement du prix des taxis, ou alors faire la fête partout comme ça, il ya pas besoin de prendre sa bagnole,

- ouaih la bonne idée, on commence quand?

- oh arrête, mes voisins vont encore râler, quoi.

- bon alors plus de bus la nuit, non?

- ...gratuit?

- ben ouaih!