Pont du milieu, A10, camions, travaux

Comprendre son passé, c'est construire son futur. Notre vélorution de février rentre dans cette démarche: dénoncer l'A10, sa pollution, sa position géographique dans le coeur de l'agglo, c'est aussi inspecter un passé pas si lointain pour s'ouvrir à une réflexion large et nécessaire.


Le pont du milieu, à une époque plus calme.


Le pont du milieu, aujourd'hui, 23 janvier 2008.


Il est détestable. Du fait de toutes les trépidations de la circulation en bas, il est dans un état déplorable. Et ce n'est pas fini.
Sur la photo prise ce matin, Gilles (vélorutionnaire tourangeau) discute avec les ouvriers. Ces ouvriers ont eu consigne ce matin de creuser sous le pont pour faciliter le passage des camions. La requalification de la voie n'est donc pas en faveur des riverains, mais bien des camions.
Le canal, puis l'autoroute ont (à jamais?) marqué une fracture entre St Pierre Des Corps et Tours. Malgré tous les jolis discours, rien ne change: priorité aux gros cubes, aux poids lourds: c'est l'effet grenelle?

Son historique :

époque de construction : 1er quart 19e siècle ; 4e quart 19e siècle
année : 1825 ; 1896
auteur(s) : maître d'oeuvre inconnu
historique : 1825 : construction du pont sur le canal de Berry afin de relier tours et Saint-Pierre des corps. Il s' agissait à l' origine d' une construction de 5 arches de bois reposant sur des piles de maçonnerie ; 1856 : dégâts causés par la grande crue ; 1894 : projet de reconstruction par l' ingénieur Gauthier qui prévoyait un ouvrage métallique ; 1896 : reconstruction sous la forme d' une arche de maçonnerie de 23 mètres d' ouverture ; 1968 : destruction accompagnant la suppression du canal de Berry
gros-oeuvre : pierre ; bois
état : détruit
date protection MH : édifice non protégé MH