le vélo : avenir de l'humanité actuellement en pleine expansion. le cycliste aventurier de la rue reprend sa place.la vélorution expression mensuelle de l'avenir de la rue...et en plus le il milite pour la qualité de son cadre de vie où toutes les atteintes néfastes sont dénoncées au profit d'une proposition de vivre ensemble de façon harmonieuse.
Sans doute pour des raisons électorales, l'idée du tramway à Tours refait surface, et notre bon roi Jean (GERMAIN) s'en réfère à Nicolas Hulot: "On ne peut pas en même temps s'extasier sur Nicolas Hulot et s'opposer au Tramway". La messe est dite?
Bien sûr, il promet de se concerter avec tout le monde et dit vouloir organiser des réunions avec les tourangeaux mais si cela est fait comme certaines enquêtes publiques où notre avis ne compte pas... D'ailleurs, comme pour les autres dossiers, il semble vouloir dominer seul, Tour(s)Plus n'apparaissant que comme un organe à sa botte : Nombreuses ont été les interventions du roi Jean de compétence communautaire qui n'ont fait l'objet d'aucune concertation.
Au fait, Jean est-il vraiment le dirigeant de la ville? "Du nord au sud, nous avons montré plein d'endroits proche de l'autoroute à IKEA, ils n'en voulaient pas. Ils ont choisi Rochepinard". Qui décide dans cette ville? IKEA? C'est eux qui choisissent leur emplacements, et les maires ferment leur...?
Et lorsqu'IKEA achète des terrains à Rochepinard pour 20 euros (Quand la multinationale avait prévu un budget de 90 par m2), alors donc qu'un certain maire a perdu l'occasion de gagner 70 euros du m2, il nous explique que le tramway coûte cher, et que sans une participation de l'Etat, rien n'est possible.
Brader les terrains, courber la tête devant les multinationales, décider des dossiers communautaires seul, se référer de Nicolas Hulot tout en souhaitant dévelloper de nouvelles autoroutes, tout cela relève t-il d'une bonne gestion ou sont-ce les évidences d'une politique au coup par coup?
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