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  • : le blog velorutiontours
  • : le vélo : avenir de l'humanité actuellement en pleine expansion. le cycliste aventurier de la rue reprend sa place.la vélorution expression mensuelle de l'avenir de la rue...et en plus le il milite pour la qualité de son cadre de vie où toutes les atteintes néfastes sont dénoncées au profit d'une proposition de vivre ensemble de façon harmonieuse.
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PROCHAINE VELORUTION 6 juin organisée par Roulement à bill (voir leur site)

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13 mai 2009 3 13 /05 /mai /2009 19:53
Que ne ferait-on pas pour continuer à polluer tout en s’amusant?

Certaines portions des autoroutes menant au Mans, qui accueille du 15 au 17 mai le Grand Prix de France MotoGP seront gratuites pour les motards souhaitant assister à l'épreuve, selon les organisateurs de l'évènement. Cette idée fait partie d'un ensemble de mesures incitatives destinées à faire venir le public en nombre sur le circuit sarthois, dans un contexte de crise économique.
Du vendredi 15 à 13 heures, au lundi 18 à la même heure, quatre portions d'autoroute seront gratuites pour les motards sur l'A11 (entre le péage de St-Arnoult et Le Mans, entre Angers et Nantes et entre Angers et Le Mans), sur l'A81 (entre Le Mans et La Gravelle), sur l'A85 (entre Angers et Restigné) et sur l'A28 (entre St Christophe sur le Niais et Le Mans et entre Alençon et Le Mans).
Par ailleurs, les tarifs de l'épreuve ont été gelés par rapport à 2008 et un chéquier cadeau comportant diverses offres sera offert aux spectateurs. Il s'agit notamment de réductions dans des magasins spécialisés, de promotions pour l'achat de pneumatiques, ou des offres pour des abonnements à des magazines ou des chaînes de TV et des assurances.

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13 avril 2009 1 13 /04 /avril /2009 17:13

Washington demande à General Motors de se préparer à une mise en faillite





Le secrétariat au Trésor américain a demandé à General Motors (GM) de se préparer à un rapide dépôt de bilan, bien que le constructeur affirme sa capacité à se restructurer, selon le New York Times d'aujourd'hui. Des instructions ont été transmises par la cellule de crise du président Barack Obama en charge du secteur automobile, qui a multiplié les réunions avec GM à Détroit et à Washington, la semaine dernière, selon le journal, qui cite une source anonyme "proche du dossier". Ni GM ni le secrétariat au Trésor n'ont souhaité commenter ces informations.
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5 février 2009 4 05 /02 /février /2009 19:32
Une étude publiée cette semaine par l’Institut de veille sanitaire montre que les pics de pollution de l’air ont un effet sur la santé. Un lien est fait entre la pollution de l’air au dio­xyde d’azote, aux micro particules  (lié au trafic auto) et à l’ozone et les risques de mortalité à court terme et d’hospitalisation.

On ne rentrera pas dans le détail. Tout le monde comprendra que favoriser les magasins en bords d'autoroute, tout comme favoriser les tracés autoroutiers ou les périphériques ont donc un effet néfaste au delà du raisonnable.

Et on pense donc alors à.... un maire nommé XXX qui aime bien les XXX et les XXX tout en parlant à tort et surtout à travers d'un concept flou et bien pratique pour se dédouaner et qui se nomme: développement durable.

PETIT JEU: remplacez les XXX par ce qui vous vient à l'esprit.


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28 janvier 2009 3 28 /01 /janvier /2009 17:43
Dans un rapport remis au gouvernement, le cabinet de conseil Bipe évalue le degré de préparation de différents secteurs d’activité aux enjeux de développement durable à trente ans. La filière automobile et le transport routier figurent dans la catégorie des secteurs « à transition inévitable ». La baisse du taux de renouvellement d’équipement en automobiles des jeunes générations ou encore la croissance de la location et de l’usage temporaire des véhicules reflètent la transition de la propriété à l’usage, explique LA TRIBUNE (28/1/09).
Au-delà des véhicules plus respectueux de l’environnement, et comme ils l’ont déjà fait pour les questions de financement, les constructeurs devront organiser des services de mobilité et la multimodalité, préconise le Bipe.

source: www.ccfa.fr
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25 janvier 2009 7 25 /01 /janvier /2009 14:25
La fameuse auto qui ne pollue pas, qui ne sent pas le pétrole n'est pas dans la tête des patrons de l'automobile.
Le patron de PSA déclarait le 21 janvier:
« Dans dix ans, on aura divisé par deux la consommation d’une voiture standard. Les modèles hybrides vont aussi prendre une place prépondérante : entre 10 % et 60 % de la production automobile d’ici à vingt ans. Nous allons discuter avec l’Etat français pour qu’il nous aide à développer des voitures hybrides qui coûteraient à peu près autant que les modèles classiques. Ensuite seulement viendra la voiture électrique, qui représentera entre 5 % et 10 % du marché. L’industrie automobile va profondément se transformer, mais restera un secteur essentiel de notre économie et une industrie d’avenir ».

Dans 10 ans, ceci, dans 20 ans cela. Bref, rien de concret pour les problèmes d'aujourd'hui.

Petites pensées pour les anti-diesel qui rêvent de voitures propres... Voici la nouvelle voiture verte de l'année 2008:



La toute nouvelle Jetta TDI 2009 de Volkswagen a remporté le titre de Voiture verte de l'année au Salon de l'automobile de Los Angeles (décembre 2008). Le concours, organisé depuis 2006 par le magazine Green Car Journal dans le cadre du Salon de Los Angeles, a pour objectif de pousser les constructeurs à présenter des voitures de moins en moins polluantes.

Bref, on congratule la pollution et on la transforme en propreté.

Y'a pas à dire: pour faire changer le monde, on en fausse la réalité avec du gros maquillage marketing et on continue de faire des affaires.
Heureusement, qu'on est pas tous des abrutis...
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18 janvier 2009 7 18 /01 /janvier /2009 19:05
On reproche depuis deux jours à la vélorution que celle-ci n'a aucune idée, n'avance aucune solution ou dénigre sans vergogne des idées qu'il faudrait développer.

On nous reproche par exemple de ne pas dénoncer les tracteurs, les diesels, de ne pas soutenir les voitures électriques...
La vélorution est au dessus de tout cela: comment soutenir la voiture électrique qui se recharge sur des prises? Le faudrait-il, alors qu'il y a une semaine, on se rendait compte dans un pays fier de son énergie nucléaire qu'on était à l'apogée de la production électrique dès qu'un coup de froid passe? Injecter des millions de voitures électriques dans ce contexte donnerait un résultat plus que médiocre.
Dénoncer les diesels?
Que la voiture soit diesel, à l'urée, au pétrole ou à l'electricité, elle prend trop de place. Et quelque soit le mode énergétique, elle véhicule des idées malsaines, égoïstes et destructrices. Croyez-vous qu'un autre mode énergétique diminuerait la dangerosité de l'auto? Croyez-vous que l'avenir c'est la voiture électrique qui roule à 250 kms/h, qui fait 1,5 kms pour aller chercher une baguette et comme y'a pas de place trop près, qui finit sur un trottoir ou une piste cyclable "parce que là, je suis devant mon boulanger et je t'emmerde" (fabuleux syndrôme du "j'en ai pour 2 minutes").

Si les routes permettent aux hommes de se rencontrer, l'auto les tue et voici quelques données qui proviennent du site CarFree:

En France, un accident corporel de la circulation se produit toutes les six minutes. Chaque année, ces accidents font environ 5.000 morts et 37.000 blessés. En 2008, c'était 4 274 morts et 91 169 blessés.
L’automobile est donc devenue une arme très efficace. Le livre noir de l'automobile relate que vous avez 2% de “chance” d’en mourir, 4% de devenir handicapé à cause d’elle, 8% d’être blessé gravement et 66% de l’être légèrement…

Et la moto?
La moto est le mode de déplacement le plus dangereux loin devant tous les autres modes de déplacement (Source: Sécurité routière). Bien que les motocyclistes parcourent en moyenne assez peu de kilomètres par an et ne constituent que 1,1% du trafic, ils représentent 10,1% des conducteurs impliqués dans un accident corporel et 18% des victimes tuées. Si l’on tient compte du kilométrage parcouru, le risque d’être tué lors d’un accident est 23 fois plus élevé pour un motard que pour un utilisateur de voiture type tourisme. Mais à part ça, les motards font très attention et sont des modèles de respect des règles et des limitations de vitesse…

Mais faut-il s'affoler? Voici quelques voitures classées écologiques du salon de Détroit 2009. Moins de morts?


Voiture hybride GM



voiture hybride Fisker Karma


Audi V6 diesel classée écologique car consommation à 5,9L/100 avec un moteur ultra-dépollué (???)


Faut-il rappeler que le 4x4 Chevy Toaho Hybrid a été élu voiture verte de l'année 2008 2007 par la revue "Green Car Journal":



La solution? sortir du tout-auto par le vélo, les transports collectifs (train, bus), l'intermodalité des moyens de transports, la décroissance (arrêter d'acheter l'inutile, le futile, le temporaire, l'effet de mode). Tout cela est expliqué depuis 3 ans sur ce blog.
N'avons-nous pas expliqué il y a peu, que l'air était plus sain en faisant du vélo qu'enfermé dans une voiture?
Qui sait qu'à Jakarta, les employés municipaux se doivent de lutter contre la pollution en employant des vélos mis à leur disposition sinon pour leur travail domicile/boulot, au moins pour leur trajets au sein de leur travail?
N'avons-nous pas montré qu'à Séoul, on savait déconstruire des autoroutes?
Et Amsterdam? c'est du boudin? Est-ce un pays sous-développé? Ringard? Attardé?

Qu'entendons-nous? "Vélorutionnaire véreux, c'est mon taffe que tu bousilles"
Sûr? Non, car la vélorution veut remettre la voiture à sa place, pas l'abolir de façon définitive et radicale. Et puis, l'argument de l'emploi est un faux argument car l'industrie automobile n'a pas vocation à être éternelle. Des métiers naissent, d'autres meurent. Qui défendrait les palefreniers? Qui se souvient des cantonniers? Des porteurs d'eau chaude? Des livreurs de bloc de glace? Des rémouleurs? Ne croyez-vous pas que tout ces gens ont maudit l'évolution du monde en perdant leur travail? En rentrant dans leur famille le soir chez eux fustigeant peut-être ce qu'on appellait le progrès ou l'adaptation à un monde qui bouge?

 Puisqu'il faut encore et toujours trouver des exemples, parlons de NewYork:

En 2008, 200.000 m² d’espaces réservés à la voiture (voies de circulation et places de parking) ont été transformés en espaces publics pour piétons ou vélos. Résultat, 255 km de pistes cyclables créées en 2008 pour 35% d’augmentation des cyclistes. La ville a également mis en place les dimanches sans voitures, planté près de 100 000 arbres pour la seule année 2008 et développé un nouveau système  de bus …

Pendant ce temps là, ici, on bousille les arbres, on augmente les impôts pour pouvoir construire de nouvelles routes, on dé-structure la SNCF et on s'étonne que ça ne marche plus, on rêve d'une voiture écologique qui n'existe pas.

La pollution se porte bien, le PIB est content.

A vous d'inventer la vie qui va avec!
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6 janvier 2009 2 06 /01 /janvier /2009 19:42
Vous connaissez un rallye nommé Dakar et qui se passe en Amérique du Sud? Non? Pourtant, ça existe et c'est con.

Il parait que le rallye Dakar a pour vocation de faire découvrir des territoires inconnus. Mais, tout personne sait que territoires et géographies sont deux notions liées. Alors cherchez Dakar en Amérique du Sud. Vous ne trouvez pas?

Qu'ils sont donc cons ces rallye raiders pollueurs... Ils se sont trompés de route. Ils se sont aussi trompés de siècle. D'ailleurs que faut-il attendre de ces nazes? Rien, sinon de la pollution... Dommage... Moteur et vitesse ne riment pas avec culture.


Légende: "C'était zoli, mais j'ai rien eu le temps de voir"


Légende: "pratique comme méthode de pêche..."

Ca va les gars? Z'en avaient pas marre de gaspiller? Le tout, médiatisé par France2. Elle sert à ça, la redevance télé?

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17 décembre 2008 3 17 /12 /décembre /2008 13:53
La firme japonaise Fuji Heavy Industries, constructeur des automobiles Subaru, a annoncé hier qu'elle allait se retirer du Championnat du monde des rallyes en raison de la crise financière, comme Suzuki.

De même General Motors cesse son partenariat dès 2009 avec le golfeur Tiger Woods.

L'auto va au moins cesser de polluer notre imaginaire. C'est déjà ça même si ce n'est pas gagné:




Autre info lue sur le site CarFree:
Aux USA, une messe a eu lieu début décembre pour les 4x4. Trois 4×4, entourés d’un choeur en prière à la Une du New York Times devant l’autel dans le temple Greater Grace, une église pentecotiste à Detroit, la capitale de l’industrie automobile:




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16 décembre 2008 2 16 /12 /décembre /2008 10:15
Retour en arrière: le pétrole s'envolait. La  crise énergétique était là. les gens ne savaient que faire sinon réclamer des hausses de salaires ou des baisses de taxes afin de ne surtout rien changer à leur mode de vie. Puis les bourses se sont effondrées et le pétrole a plongé mais ce ne sera que temporaire. La crise énergétique est larvée. Elle attend.


Aujourd'hui, c'est l'industrie de la bagnole qui souffre. Un chiffre? En Islande, sur le mois de novembre, il s'est vendu 74 voitures. On attend avec impatience la voiture hybride ou électrique sans se rendre compte que derrière ces modèles, il y a touours du pétrole ou de l'uranium ou du cuivre ou du zinc, bref des matières premières qui s'épuisent.


Et puis... Demain ? Lorsque le pétrole remontera, lorsque les usines automobiles auront virées des millions de salariés, lorsque l'industrie électronique sera aussi atteinte (ça commence...). Préparer demain, ce n'est certainement pas ce qu'on fait en ce moment.

Préparez-vous, ça va tanguer...
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16 décembre 2008 2 16 /12 /décembre /2008 08:59
La preuve.

Combien de fois avez-vous entendu autour de vous "je connais mes limites", "je maitrise", "je roule vite, mais je fais attention", "je sais ce que je fais et je ne prends pas de risques":

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