On reproche depuis deux jours à la vélorution que celle-ci n'a aucune idée, n'avance aucune solution ou dénigre sans vergogne des idées qu'il faudrait développer.
On nous reproche par exemple de ne pas dénoncer les tracteurs, les diesels, de ne pas soutenir les voitures électriques...
La vélorution est au dessus de tout cela: comment soutenir la voiture électrique qui se recharge sur des prises? Le faudrait-il, alors qu'il y a une semaine, on se rendait compte dans un pays fier de son énergie nucléaire qu'on était à l'apogée de la production électrique dès qu'un coup de froid passe? Injecter des millions de voitures électriques dans ce contexte donnerait un résultat plus que médiocre.
Dénoncer les diesels?
Que la voiture soit diesel, à l'urée, au pétrole ou à l'electricité, elle prend trop de place. Et quelque soit le mode énergétique, elle véhicule des idées malsaines, égoïstes et destructrices. Croyez-vous qu'un autre mode énergétique diminuerait la dangerosité de l'auto? Croyez-vous que l'avenir c'est la voiture électrique qui roule à 250 kms/h, qui fait 1,5 kms pour aller chercher une baguette et comme y'a pas de place trop près, qui finit sur un trottoir ou une piste cyclable "parce que là, je suis devant mon boulanger et je t'emmerde" (fabuleux syndrôme du "
j'en ai pour 2 minutes").
Si les routes permettent aux hommes de se rencontrer, l'auto les tue et voici quelques données qui proviennent du site
CarFree:
En France, un accident corporel de la circulation se produit toutes les six minutes. Chaque année, ces accidents font environ 5.000 morts et 37.000 blessés. En 2008, c'était 4 274 morts et 91 169 blessés.
L’automobile est donc devenue une arme très efficace.
Le livre noir de l'automobile relate que vous avez 2% de “chance” d’en mourir, 4% de devenir handicapé à cause d’elle, 8% d’être blessé gravement et 66% de l’être légèrement…
Et la moto?
La moto est le mode de déplacement le plus dangereux loin devant tous les autres modes de déplacement (Source:
Sécurité routière). Bien que les motocyclistes parcourent en moyenne assez peu de kilomètres par an et ne constituent que 1,1% du trafic, ils représentent 10,1% des conducteurs impliqués dans un accident corporel et 18% des victimes tuées. Si l’on tient compte du kilométrage parcouru, le risque d’être tué lors d’un accident est 23 fois plus élevé pour un motard que pour un utilisateur de voiture type tourisme. Mais à part ça, les motards font très attention et sont des modèles de respect des règles et des limitations de vitesse…
Mais faut-il s'affoler? Voici quelques voitures classées écologiques du salon de Détroit 2009. Moins de morts?

Voiture hybride GM

voiture hybride Fisker Karma

Audi V6 diesel classée écologique car consommation à 5,9L/100 avec un moteur ultra-dépollué (???)
Faut-il rappeler que le 4x4 Chevy Toaho Hybrid a été élu voiture verte de l'année
2008 2007 par la revue "Green Car Journal":
La solution? sortir du tout-auto par le vélo, les transports collectifs (train, bus), l'intermodalité des moyens de transports, la décroissance (arrêter d'acheter l'inutile, le futile, le temporaire, l'effet de mode). Tout cela est expliqué depuis 3 ans sur ce blog.
N'avons-nous pas expliqué il y a peu, que l'air était plus sain en faisant du vélo qu'enfermé dans une voiture?
Qui sait qu'à Jakarta, les employés municipaux se doivent de lutter contre la pollution en employant des vélos mis à leur disposition sinon pour leur travail domicile/boulot, au moins pour leur trajets au sein de leur travail?
N'avons-nous pas montré qu'à Séoul, on savait déconstruire des autoroutes?
Et Amsterdam? c'est du boudin? Est-ce un pays sous-développé? Ringard? Attardé?
Qu'entendons-nous? "Vélorutionnaire véreux, c'est mon taffe que tu bousilles"
Sûr? Non, car la vélorution veut remettre la voiture à sa place, pas l'abolir de façon définitive et radicale. Et puis, l'argument de l'emploi est un faux argument car l'industrie automobile n'a pas vocation à être éternelle. Des métiers naissent, d'autres meurent. Qui défendrait les palefreniers? Qui se souvient des cantonniers? Des porteurs d'eau chaude? Des livreurs de bloc de glace? Des rémouleurs? Ne croyez-vous pas que tout ces gens ont maudit l'évolution du monde en perdant leur travail? En rentrant dans leur famille le soir chez eux fustigeant peut-être ce qu'on appellait le progrès ou l'adaptation à un monde qui bouge?
Puisqu'il faut encore et toujours trouver des exemples, parlons de NewYork: En 2008, 200.000 m² d’espaces réservés à la voiture (voies de circulation et places de parking) ont été transformés en espaces publics pour piétons ou vélos. Résultat, 255 km de pistes cyclables créées en 2008 pour 35% d’augmentation des cyclistes. La ville a également mis en place les dimanches sans voitures, planté près de 100 000 arbres pour la seule année 2008 et développé un nouveau système de bus …
Pendant ce temps là, ici, on bousille les arbres, on augmente les impôts pour pouvoir construire de nouvelles routes, on dé-structure la SNCF et on s'étonne que ça ne marche plus, on rêve d'une voiture écologique qui n'existe pas.
La pollution se porte bien, le PIB est content.
A vous d'inventer la vie qui va avec!