le blog velorutiontours

Climatologues et chercheurs, lors de nombreux rapports publiés ou lors de conférences faites dans les derniers mois se sont appliqués à nous démontrer que nous devons changer radicalement de mode de vie pour éviter un réchauffement climatique avec des conséquences désastreuses. Ils estiment que nous avons 10 à 15 ans pour le faire (dans les scénarios les plus optimistes).

Bientôt, nous allons élire des maires qui seront en fonction jusqu’en 2014, mais à lire les programmes électoraux des uns et des autres, on ne voit aucun changement de cap. De gauche à droite, on entend plus parler d’A10bis que de mise en valeur des TER; On évoque des nombres précis de places de parking voitures à des endroits très précis de la ville, mais on parle de façon large du vélo (pas de quantification de nombre d’arceaux par exemple).

Revenons encore une fois sur la liste de Saint Avertin Avenir qui n’a absolument pas répondu à notre dernier courriel. Ils s’entêtent donc à ne pas vouloir réduire la circulation auto sur le pont d’Arcole. Ils parlent de démocratie, mais ils décident sans écouter, sans voir, sans comprendre le XXIème siècle.
Pour ne pas taper que sur Saint Avertin, allons aussi voir du côté de St Pierre Des Corps : c’est une urbanisation à outrance dans des zones inondables que nous promet la maire sortante. On évoque aussi l’A10bis et on veut transformer l’A10 en périphérique. Un périphérique passant en plein cœur d’agglo, chercher l’erreur. Mais il est vrai que ces gens ne sont plus à une erreur près. Ils disent défendre le rail et le ferroutage mais rêvent de nouvelles autoroutes, tunnels à camions.

Alors qu’en ce début de siècle, à Séoul, un maire a cassé une autoroute urbaine et réduit la circulation automobile en mettant en place un grand chantier de transport en commun ; alors qu’à Londres, le maire a installé un péage urbain réduisant en quatre ans la circulation auto de 36% et augmentant la circulation vélo de 49%, que proposent les listes de l’agglo ? Poursuite du développement de l’aéroport, pas de remise en cause de l’A10, volonté d’arriver à faire l’A10bis au plus vite et cerise sur le gâteau : le bonbon polluant qui nous faudrait avaler est enveloppé dans du papier « développement durable ».
 
Cet article est un peu dur mais l’état actuel des choses ne se prête à perdre encore 6 ans à faire ce qu’on a fait pendant un siècle. Voir cette vidéo qui est un condensé d’un programme passé sur ARTE la semaine dernière :



Bien sûr, toutes les listes ne proposent pas un programme aussi mauvais en matière de prise en compte des problèmes. A vous les vélorutionnaires, de nous dire en commentaires ce que vous avez remarqué de positif et de novateur et sur quelle liste.


En attendant, la vélorution se met encore en avant de fort belle manière en allant dans  4 jours  défendre l'idée d'une meilleure offre TER et d'une meilleure multimodalité, et en allant à la passerelle Fournier pour le droit des vélos, des poussettes et des handicapés. Parler c'est bien, agir c'est mieux.

Savez-vous que régulièrement un petit groupe se rassemblent dans un bar de la ville de Tours et que ce petit groupe a un site internet qui supporte la vélorution?

Non, et bien c'est là et maintenant vous ne pourrez pas dire que vous ne saviez pas:
Aventure du Bout du Monde (ABM) Tours

Le site n'est pas forcément à jour mais si si, on vous l'assure, ils existent.
MAJ du 13/02: le site est à jour même si les infos datent un peu. N'hésitez donc pas à contacter ABM Tours.

Une des plus grandes revendications de notre collectif va enfin prendre vie:

100 places de vélo à la gare sont enfin sur les "rails": 50 arceaux et 12 abris bientôt dans notre ville.

La nouvelle est parue ce jour dans la Nouvelle République par la plume d'un journaliste grincheux qui n'arrête pas, article après article, de taper sur les vélos et d'encenser IKEA.

Ce journaliste estime que ce parcs à vélo est cher mais a t-il déjà critiqué le prix d'une installation routière? Avec l'argent dépensé pour les nouveaux rond-points tout dédié à IKEA on pourrait se payer des centaines et des centaines de places vélo dans la ville. M. Thierry NOEL (le journaliste de la NR) l'a t-il remarqué?

En dessin, les futurs accès IKEA à Tours? Bien vu, Singer!!!

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Et ce n'est pas RDDV comme lors d'un de nos derniers articles. Cette fois-ci, c'est Guillaume Peltier, candidat à la mairie de Tours.

Lui aussi ne semble pas avoir retenu les effets du Grenelle. Sur son blog, il revendique haut et fort une A10 bis et un périphérique, ne propose aucune solution alternative à la voiture en ville et qualifie les grandes infrastructures comme la future ligne LGV ou les autoroutes comme de la modernité.

La modernité: un mot bien creux qui ne veut plus dire grand chose car si Peltier peut qualifier une autoroute de moderne, nous pouvons tout autant dire la même chose d'une piste cyclable, d'un parc à vélo devant la gare, d'une restriction de l'usage de l'auto en centre-ville, d'un tramway. Sa solution augmente la pollution, les nôtres la réduisent.
Peltier semble s'acharner à traiter d'intégristes ou de bobos les personnes s'évertuant à mettre en avant des alternatives. Ils présentent ces gens (dont nous faisons sans doute partie) un peu comme des fascistes verts ou des ayatollah du passé. Mais si on analyse son passé (voir fiche WIKIPEDIA), franchement la réciprocité est tout autant valable.

Pas soucieux de vouloir réduire le poids de l'auto, il souhaite mettre des parkings souterrains pour soutenir le commerce du centre-ville. Le commerce du centre-ville? Celui de la rue nationale? Se porte t-il moins bien depuis que la voiture y a été bannie? Tous ces gens qu'on y croisent à pied seraient-ce des fantômes (en allusion à un film tourné dans cette rue...).
De même, il s'insurge contre les amendes au stationnement. Pour lui, l'automobiliste tourangeau est une vache à lait (BIO?). Vache à lait, la voiture garée sur le trottoir? vache à lait la voiture garée sur la piste cyclable? vache à lait la voiture en double file? vache à lait la voiture qui ne coupe pas son moteur?

En réalité, Guillaume Peltier n'a pas vraiment d'idées neuves pour ce siècle. A part continuer à tout bétonner pour y faire passer des autos, pour y faire passer des trains, pour y garer des voitures, pour y foutre des IKEA et peut-être autre chose (pourquoi pas un Home Dépot ou un WALMART? ça manque dans la ville.... et çà serait MODERNE), on ne voit pas grand chose d'autres dans ce que nous qualifierons comme son plan de déplacement urbain.

Il est vrai que Guillaume PELTIER a un problème avec les places de parking. Lors d'une vélorution (juin 2007), on l'avait vu se garer sur le trottoir de la place du palais. Et quand un vélorutionnaire avait été lui signaler le problème, on ne peut pas vraiment dire qu'il avait été bien accueilli.
Pourtant, Guillaume PELTIER est fervent catholique: il devrait savoir que charité bien ordonnée commence par soi-même.

Si vous ne connaissez pas René ce sera bientôt l'occasion de le rencontrer dans la galerie marchande de l'Attac de St Avertin entre le 20 et le 25 décembre.

René a décoré son stand avec une grande banderole "OGM j'en veux pas" Il fait le camelot et vend ses produits apicoles dans des galeries uniquement Attac. Il était à Paris pendant 3 semaines et y a fait signer plus d'une vingtaine de pétitions contre les OGM de chez Terrena.