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2 mai 2013 4 02 /05 /mai /2013 22:42

Déjà évoqué début avril en croyant que c'était une blague, une ironie, un clin d'oeil pour faire bouger les choses, nous avions appris que la FUB - fédération d'associations cyclistes allait octroyer un GUIDON D'OR à la ville de Tours proposé par le CC37 pour récompenser une piste bidirectionnnelle sur le pont Wilson (pas encore opérationnelle).

Ben c'était sérieux, la FUB l'a fait et ça a mis le feu aux foudres de pas mal de cyclistes tourangeaux suite à l'article dans la Nouvelle République  

extraits nr 30/04/13 :

"Des cyclistes contestent cette récompense décernée à Tours, qui n’est pas le paradis pour les vélos. Retour sur les modalités et le contexte du vote.

Tours Guidon d'or ? Ce prix symbolique décerné à la Ville de Tours (lire notre édition du 23 avril) par la Fédération française des usagers de la bicyclette (Fubicy, dite également la Fub) ne fait pas l'unanimité parmi les cyclistes. Il y en a même qui trouvent cette distinction « effarante », rien de moins. De mémoire de Fubicystes, c'est inédit : « C'est en effet la première fois qu'il y a une contestation du Guidon d'or », constate Geneviève Laferrère, présidente de la Fub.

Reprenons : une fois par an, en assemblée générale, les délégués des 180 associations cyclistes composant la Fub se réunissent pour établir une sorte de bilan de l'avancée de la cause cycliste en France, en décernant un Guidon d'or, qui récompense « des réalisations ou initiatives exemplaires », et un Clou rouillé, pour épingler les mauvais exemples. Les associations membres sont alors invitées à présenter trois villes dans chaque catégorie et à argumenter, et c'est ainsi que le Collectif cycliste d'Indre-et-Loire (CC 37) a fait postuler Tours, et plus précisément le projet de requalification du pont Wilson, qui prévoit de fermer l'une des deux voies de circulation automobile afin de laisser la place aux cyclistes et aux piétons, à partir de septembre, lors de la mise en service du tramway (dans le sens sud-nord).
Voilà comment, avec une courte avance, Tours a soufflé le Guidon d'or aux deux autres villes en lice cette année, Valence et Vénissieux. Tout en reconnaissant qu'il « reste beaucoup à faire pour le vélo » à Tours, la Fub estime que la ville a beaucoup changé au cours de ces trois dernières années.(...)

" Gagne-petits " contre vélorutionnaires

C'est pour le projet de transformation d'une voie automobile en belvédère piétons-cyclistes sur le pont Wilson que Tours a obtenu le Guidon d'or. « C'est un point précis, et nous n'avons jamais dit que tout allait bien à Tours ! Le Guidon d'or, ce n'est pas le prix Nobel, la ville n'est pas récompensée pour l'ensemble de son œuvre », réagit Geneviève Laferrère, présidente de la Fub.(...)

« Rien que pour le pont de Saint Cosme, Tours mérite une boîte de clous rouillés. »

C'est ce qu'on peut lire dans le texte posté par un cycliste tourangeau en colère sur le site Carfree.fr, après l'attribution du Guidon d'or à Tours. Il se trouve que le Collectif cycliste a été créé il y a vingt ans justement pour réclamer un passage sécurisé pour les vélos sur la Loire, entre Fondettes et La Riche, au moment de la construction de ce pont interdit aux piétons et aux cyclistes.
Depuis, la Vélorution et Moucifon ont enchaîné les manifestations pour dénoncer ce maillon manquant. Gérard Rollin, le président du CC 37, continue lui aussi de réclamer un passage sécurisé sur le pont, mais pas sur la même ligne que les autres militants, qui ont un langage « maximaliste », estime-t-il, en réclamant la construction d'une passerelle. Le CC 37, lui, se dit plus favorable à une solution qui consisterait à fermer une des voies automobiles pour la réserver aux circulations douces. Une voie à séparer des autres avec un muret. « On ne baissera pas les bras, on continue de réclamer un passage pour les cyclistes sur le pont de Saint-Cosme. » (...)

Les cyclistes pourront-ils emprunter dans les deux sens la future promenade Wilson ? Sur Carfree.fr, l'auteur du billet sur le Guidon d'or affirme que non : « La piste cyclable n'est pas bidirectionnelle. Il y a donc un côté où les vélos se retrouveront au milieu des voitures dans un espace un peu plus réduit.(...) l'adjoint au maire à la circulation, a démenti : « Oui, les cyclistes pourront emprunter la piste cyclable dans les deux sens, au pas, puisque la promenade sera considérée comme une aire piétonne. »

 

et ça ronfle dur, et du coté FUB et du coté CC37 et du coté plus important n'est-ce pas des cyclistes...parce que ça sent la démagogie et les élections à plein nez, aux représentants des cycliste de faire la preuve que non?!

 

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Published by velorutiontours - dans Velorutiontours
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