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15 mai 2009 5 15 /05 /mai /2009 18:03

Le bus, ça peut être gratuit

L’agglomération d’Aubagne (Bouches du Rhône) passe aujourd’hui à la gratuité sur toutes ses lignes de bus. “Liberté, égalité, Gratuité” clament les affiches sur toute la ville.

Loin d’être un cas isolé, l’initiative d’Aubagne va pourtant à contre-courant de l’augmentation des tarifs et des contrôles constatés dans de grandes villes françaises. Aubagne engage aussi un projet de tramway.

Les politiques à l’initiative de cette gratuité (une vaste coalition allant des communistes au Modem) y voient aussi un soutien économique aux entreprises du secteur, pour une meilleure mobilité des salariés comme des clients.

 

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Published by velorutiontours - dans Alternatives
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commentaires

A
Alain
22/05/2009 19:21
En fait, Soff répond bien à la question.Aurore, il n'y a pas de solutions miracle. C'est juste une ré-affectation des deniers publics. Regarde le périf' et son cout exorbitant qu'on essaie de faire coûte que coûte. Regarde l'argent détourné donné à l'aéroport qu'on donne à RyanAir (en faisant croire qu'on le lui donne pas). L'aéroport est un projet "germanique" égo-centré sur sa soif de devenir megalopole.En fait, de très nombreuses villes se penchent vers la gratuité des transports publics. C'est une tendance. Et c'est une réaffectation de l'impôt. quelquefois, une augmentation de quelques dixièmes de pourcentage (comme cela a été le cas pour le tram).http://carfree.free.fr/index.php/2009/05/19/la-consommation-d%E2%80%99espace-temps-des-divers-modes-de-deplacements-en-milieu-urbain/http://carfree.free.fr/index.php/2009/05/15/liberte-egalite-gratuite-a-aubagne/
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S
soff
22/05/2009 15:28
la gratuité comment et sans toucher aux impôts?un             combien les pouvoirs publics dépensent-ils pour les routes (aménagements, entretiens, réfections, tout compris...)deux         combien rapportent les horodateurs?trois          combien chaque automobiliste met annuellement dans sa bagnole tout compris?quatre       combien coûte le réseau bus (tout compris)cinq           qui décide de cela, l'économiste, l'élu, le technicien ou l'humain?des villes ont choisi de réaménager leur modalité de circulation, la gratuité et de remettre l'écologie au coeur de leur projet (et par forcément issu du parti des Verts). Tours y va par zigzag un coup écolo (pour la com et avec un tram de retard) puis un coup pour la consommation à donf (Ikéa, l'heure tranquille, aéroport...).alors nos impôts, ils sont où?
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A
Aurore
21/05/2009 10:16
Je peux connaître la solution miracle pour que les transports en commun soient gratuits.??Moi je dis vive vos impots ! Vous vous rendez compte de la somme à mettre pr que les bus soient gratuits!J'aimerais savoir comment ils s'y prennent !
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S
soff
17/05/2009 17:37
même pas à tours, c'est envisagé!on aurait beau démontrer par A+B que c'est la solution pour lutter contre la pollution, pour améliorer la santé, pour encourager le développement des voyages en commun, pour décompresser les villes, pour faire des choix financiers cohérents entre des aménagement pour la bagnole et des aménagements pour les tranports en commun, pour les commerçants,pour les enfants, pour la vie, ça ne retire pas d'emplois au contraire en plus à tours, on paie 1€25 pour une heure de trajet mais c'est rare de faire une heure de trajet, donc, on se fait gruger sur l'article qu'on ne consomme pas en entier : essayez de demander le remboursement?à quand un "autobusrution"?
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