L'autre jour, nous avons parlé d'un
futur service de vélo-taxi à Tours. Manu a écouté l'émission et nous a dit que le vélo
véhiculerait de la pub. En effet:
Ce nouveau service est en fait lié à une franchise et véhiculera bien de la pub. Un exemple récupéré sur leur site:
Ca se passe comme çà , à Lyon, à Nantes, à Paris et dans un bon paquet de villes françaises.
Voilà ce qu'on lit sur le site de Cyclopolitain, le franchiseur:
"Savez-vous que vous pouvez utiliser le CYCLO pour communiquer, et ainsi mettre à profit l’extraordinaire potentiel d’un service au contact de milliers de personnes chaque jour ?
C’est l’occasion de vous associer à un service doté d’un fort capital sympathie et véhiculant des valeurs extrêmement positives comme le développement durable, la vitalité et le dynamisme."
Qui seront les employés? Des étudiants issus d'écoles de commerce "
parce qu'ils faut qu'ils puissent s'exprimer correctement en anglais" et en CDI Ã 15h par semaine
,
selon ce qui a été dit sur Radio-Béton.
Les employés devront avoir le permis voiture "
parce qu'il faut qu'ils connaissent le code de la route". Serions-nous bêtes, nous, les
vélos?
Quelles pubs sur le vélo-taxi? Le franchiseur a déjà fait des campagnes nationales avec Véolia, EDF et Orange.
Le vélo-taxi, support de pub ou vrai service de vélo?
On vous laisse juge devant ces propos et ces images:
Selon le réseau de vélo-taxi Cycloville cela "
permet aux annonceurs de bénéficier d’un nouveau support de communication en hyper centre ville. À la fois originaux et écologiques, nos vélos
taxis sont une belle alternative aux supports de communication classiques. Dans une logique actuelle d’économie d’énergie, les vélos taxis diffusent une image saine et propre de votre entreprise.
Vous pouvez ainsi effectuer une opération de street marketing à travers toute le France."

Un vélo-taxi qui fait la pub pour la malboufffe.

Un vélo-taxi qui fait de la pub pour les voitures Peugeot.
Peut-on faire du vélo-taxi sans pub?
OUI!
C'est en faisant des recherches pour démontrer que cela existe, ici en France, que nous sommes tombés sur
CycloCab, Ã Nantes. Nous avons pris contact avec
eux pour leur "demander si
ils avaient une certification sans pub" et voilà leur réponse:
"Nous sommes tout à fait dans le même esprit que la vélorution, qui s'appelle la Balade mensuelle à Nantes, ou nous transportons les musiciens en vélotaxis CycloCab parmi les vélos.
Non, nous ne véhiculons pas de la pub sur nos CycloCab électriques. Nos conducteurs sont rémunérés par le CA des courses humaines de vélotaxi et du transport de colis.
Nous avons créé CycloCab, pour montrer et démontrer que l'on peu aisément ce passer définitivement de la voiture (et de tous véhicules à moteur thermique) dans chaque grand centre-ville de nos
cités. Et conserver ses activités citadines habituelles."
Alors monsieur l'adjoint à l'exemplarité environnementale, élu d'une liste verte?
Dans l'émission de RadioBéton consacré aux futurs véloTaxis tourangeaux, on apprend que l'élu vert de Tours s'est impliqué auprès de la banque "
crédit
coopératif" pour que cette société de véloTaxi y obtienne un crédit.
Est-ce le rôle d'un élu vert d'aider une société qui fera bientôt de la pub pour Véolia dans nos rues? Nous ne le pensons pas.
On l'invite donc à réfléchir et à aller à Nantes. Car à Nantes, si il y a comme bientôt à Tours, cyclopolitain... Il y a surtout un exemple à suivre:
CycloCab.
Les verts de Tours ne parleraient-ils pas avec les verts de Nantes? Les verts de Tours ne lisent pas le magazine des villes cyclables (Ville&Vélo) et plus spécifiquement
le n°12 (Eté 2004)? Les verts de Tours passeraient-ils trop de temps au Crédit Coopératif?
Est-ce pour cela que les
gens qui se battent pour une meilleure passerelle Fournier ou qui se battent contre des abattages d'arbres à grande échelle se retrouvent seuls?
Il serait donc bien que les élus verts de Tours passent plus de temps sur le terrain que dans les banques.
c'est dingue ça, de se laisser polluer la vue pour "rentabiliser" ou "créer des emplois" comme ils disent...
alors oui et au risque de passer ENCORE pour des empêcheurs de rouler en carré, nous ne voulons pas que le vélo soit le pretexte au grand n'improte quoi!!!
non non et non
Les chauffeurs de vélo taxis toulousains (travailleurs handicapés, étudiants dont un en école de commerce effectivement, salariés fixes,...) vous remercient pour la haute opinion que vous avez d'eux. A titre d'information, certains parlent portugais et ne sont pas en école de maçonnerie !
A la question:"Serions nous bête, nous, les vélos ?", je peux vous faire parvenir des vidéos, étant moi même tout les jours sur le terrain, où l'on peut voir des conduites irresponsables et dangereuses de cyclistes enfreignant le code de la route.
Aucun ne doit être de votre association, bien sûr (bien que certains arborent des autocollants vélorutions sur leurs montures)!
Bravo, enfin, de fustiger les grandes entreprises qui communiquent sur nos vélos, font l'effort d'une démarche écologique et offrent à nos concitoyens un transport peu onéreux.
Bonne route à tous. Loïc, un chauffeur pas content.
- Ils emploient du personnel précaire.
- Ils font de la pub pour Areva, MacDo et Peugeot, des sociétés hautement écologiques.
Nous sommles tellement intolérants que nous avons donné un exemple de vélo-taxi sans pub et donc un peu plus écologique que les franchises. Lire de façon correcte les articles serait un plus.
Bien à vous.
Alain
Vieux débat... qui ne mérite sans doute pas autant d'acrimonie... et autant d'approximation....
Tout autant que toi, Alain contre la pub,pigeot, mas do et autres Véolia, j'essaie malgré tout de faire simple pour réagir à ce qui n'est qu'un évenement mineur.
Une société privée propose de mettre en place un système de vélo taxi (avec pub, car il n'est pas possible selon eux de payer les salariés avec le seul prix des courses). Cette société demande une autorisation à la ville et (ça va avec) une recommandation pour son banquier (mais pas un centime d'argent public). Soit on lui dit Oui, soit on lui dit Non (ce qui a à mon sens serait parfaitement imbécile, ne réduirait en rien la pub en ville, ne favoriserait en rien la réduction de l'usage automobile, et permettrait de ne pas créer qq emplois d'étudiant) soit on lui dit Oui....
Soit encore, (et je suis d'accord avec toi que ce serait mieux) on invente vite fait une solution super sympa, purement associative, sans pub, et financée par la ville...et alors bon courage aux vaillants bénévoles...
Perso, il me semble qu'il y a d'autres priorités écologiques et sociales en ce moment...
Et là je m'énerve un peu, quand j'entends geindre sur les arbres qu'on coupe (au moins Ronsard exprimait avec talent sa nostalgie du temps qui passe)
Alors j'y vais, avant les ptites fleurs, l'écologie pour moi, c'est la vie des hommes( dans la biodiversité), la lutte contre les injustices, les gosses de 16 ans qui se noient en méditerranée ou à calais, la paix, la lutte contre la profitation pour les bouzilleurs d'avenir....
Je n'y connais pas grand chose en arbre, mon raisonnement est donc simpliste, mais je sais qu'un arbre, ça vit...et donc que ça meurt....l'important ce n'est pas de le garder, c'est de le remplacer quand c'est nécessaire... (d'ailleurs les arbres jeunes bouffent mieux le C02)
En conséquence, les élus verts sont loin d'être parfait, mais bon, il me semble qu'on a mieux à faire que de polémiquer (et sur quel ton) à propos du sexe des anges.
c'est dommage de ne retenir que ce que vous trouvez négatif!!!
L'idée de base est bien de proposer quand même une alternative écologique aux voitures et donc de participer à la réduction d'émission de co2!!! Mais non, il faut encore taper sur la tête de ceux qui essaie de vivre tout en essayant de faire un geste éco-citoyen?
Ce qui est dommage c'est de ne pas le souligner quand même?
Tout ce qui contribue à la sauvegarde de l'environnement n'est il pas bon à soutenir quand même?
Tout ce qui crée de l'emploi par l'intermédiaire d'une initiative écologique n'est il pas bon à soutenir quand même?
Vivons nous sur la même planète, dans la plus grande crise que nous ayons connue, en tout cas ma génération, j'ai 35???
Quel est le but des critiques, dire que des personnes pensent à vivre de leur business grâce à la pub sur des cyclos?
Attendez au moins de voir quelles genres de pub ils vont mettre sur leur cyclo?
Aujourd'hui, deux cyclos se promenaient avec les couleurs du Forum du Développement durable???
Mais il ne faut surement pas en parler!!! attendons qu'ils affichent un pub qui va vous outrer encore plus pour que vous en parliez encore!
Et pour le code de la route, c'est juste une question de sécurité, car nous cyclistes nous ne sommes responsables que de nous, dans le cas des cyclos taxis, ils transportent des passagers dont ils ont la responsabilités!
Mais ça encore, vous l'avez soulevé....en critique ironique!
Alors, je suis à 100% vélo, et écolo, mais il ne faut pas devenir intolérant, en tout cas je m'y refusen et je préfère saluer l'initiative transport écolo, que de ne parler que de cette initiative en mal!
Bonne continuation et à samedi pour la journée du Développement durable en France...Toutes les pubs à ce sujet sont bonnes à prendre!!
J'ai commencé une activité de vélo taxi il y a 6 mois et je trouve les mêmes difficultés avec l'une des villEs dans lesquelles j'exerce
ANNECY
les élus sous couvert de développement durable veulent organiser des jeux olympiques "ecolo" mais ma société "ah non pas question : ca vient d'une personne qui n'a pas d'appuis politiques et donc nous sommes contre car ca va polluer notre lac et son environnement....
Incroyable de voir une telle intolerance entre ce monde d'elu et le monde de l'entreprise....
Aix les Bains de l'autre coté nous accueille les bras grand ouverts je tiens a la souligner tous les politiques ne sont pas aussi bloqués et fermés sur les initiatives qui viennent d'ailleurs
Visitez notre site nous sommes en plein développement de notre réseau
Amitiés et bravo pour votre message ZAKAZOE
www.eco-triporteur.com
Bonjour
Voila, voila un M. Critique qui mérite d’être mise a sa place, messier tout-puissant qui crois savoir tout sur cette système social et économique auquel touts on est enchaine, et j’ai bien dis touts, même vous. Regardez votre placard, vous trouverai bien sur un pantalon, une chemise, une pair de pompes de Nike, Adidas, décathlon …. On porte de la pub tous les jours et en plus on fait travailler des enfants en conditions déplorables … et j’en passe des autres….il faut le dire, vous et moi on est née du bon coté de la planète et on profite (pas pour long temps) mais tout cette égoïsme a un prix dans une « conscience pas  propre », c’est cette conscience (pas pour tout le monde malheureusement)  qui nous aide a nous mobiliser et a dire NO au esclavage des uns pour le profits des autres. Donc stop a l’hypocrisie et a la critique facile.
Est-que vous croyiez quela société CICLOPOLITAIN n’aimera pas s’en passer de la recherche de la pub et vivre uniquement que du vrai transport et de la communication ? (parque on peut faire de la communication sans faire de la pub). Bien sur que QUI. Mais c’est n’est pas possible aujourd’hui, on n’est pas mentalise pour certains gestes (la faute a qui ?), mais ça va venir, pas le choix. En attendent il faut bien donner a manger au projet au bébé pour qu’il grandisse et puisse devenir autonome. Mais pour ça on a besoin de gens comme vous pour mentaliser à l’utilisation de cette type de transport et aider cette type de structures à devenir indépendantes un jour. Avez-vous vu cette semaine dans les infos le sportif qui se courre dans paris avec une perche tout nu parque il n’a pas des sponsors, donc pas d’argent pour la compétition? .Triste n’est pas ?
Je vous conseil de réfléchir, la ensemble social est plus compliquer que tout ça, et sur tout on ne peut pas se prendre a ce qui son au bout de la chaine y faut viser plus haut et surtout proposer avant.
Tout passe par un changement social et économique complet (pour quoi pas un type de décroissance ou a-croissance) qui va de haut vers le bas avec une total complicité de l’état, mais tout ça mérite des pagres et des pages (pour quoi pas dans une vos réunions, je serai ravi d’y participer).
En attendent le jour G, n’empêchez pas de manger au autres, proposer du conseil a la limite et garder vos forces pour des combats plus rudes.
Cordialement.
Ruben
Désole pour les possibles fautes d’orthographe. Ce n’est pas ma langue maternelle.
Ruben nous parle de la fin programmée de la consommation à outrance, du luxe dont jouissent les pays riches, puis parle de décroissance et d'a-croissance et prend position en faveur des vélo-taxis publicisés.
N'y aurait-il pas comme une opposition dans ce raisonnement?
La pub n'est certainement pas compatible avec la décroissance quelque soit l'objet qui la véhicule (télé, panneaux, vélos...).
Ruben, si nous avons tant de marques et d'objets inutiles ou éphémères, la pub n'y est pour rien? Faut-il donc encore la soutenir en soutenant une entreprise de vélo-taxi dont le chiffre d'affaire dépent à 80% de la pub?
Aide à la mobilité des personnes en centre ville et outil de communication , au moyen adhésifs.
Ce mode de transport économique et écologique prévoit le recrutement de pilotes.
Une belle initiative.
Et tant pis pour ceux à qui ça ne plait pas