25 août 2008
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A partir de 1er octobre, tous les cyclistes roulant de nuit et hors agglomération devront porter un gilet jaune. Il parait qu'on n'est pas assez visible.
Dans un sens OK. dans l'autre pas d'accord:
La loi impose déjà aux cyclistes de munir leurs engins de feux à l'avant et l'arrière, de réflecteurs sur leurs côtés et sur les pédales. « C'est insuffisant », juge Cécile Petit. La Fubicy, fédération des usagers de la bicyclette, confirme. Mais selon son président, Christophe Raverdy, « le problème vient des fabricants de vélo qui ne mettent pas d'éclairages de bonne qualité, il faudrait les obliger à plus d'exigences ».
Donc, les industriels peuvent continuer à rogner leur coûts de fabrication en foutant de la merde (et c'est le cas du premier fabricant français de vélo: DECATHLON) et c'est encore le cycliste qui doit faire des efforts.
Nous ne sommes pas contre le fait que les cyclistes fassent des efforts, mais on aimerait aussi que l'industriel en fasse.
Si le cycliste est pris en défaut de gilet, il écopera d'une amende de 35 euros.
Dans un sens OK. dans l'autre pas d'accord:
La loi impose déjà aux cyclistes de munir leurs engins de feux à l'avant et l'arrière, de réflecteurs sur leurs côtés et sur les pédales. « C'est insuffisant », juge Cécile Petit. La Fubicy, fédération des usagers de la bicyclette, confirme. Mais selon son président, Christophe Raverdy, « le problème vient des fabricants de vélo qui ne mettent pas d'éclairages de bonne qualité, il faudrait les obliger à plus d'exigences ».
Donc, les industriels peuvent continuer à rogner leur coûts de fabrication en foutant de la merde (et c'est le cas du premier fabricant français de vélo: DECATHLON) et c'est encore le cycliste qui doit faire des efforts.
Nous ne sommes pas contre le fait que les cyclistes fassent des efforts, mais on aimerait aussi que l'industriel en fasse.
Si le cycliste est pris en défaut de gilet, il écopera d'une amende de 35 euros.
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